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發(fā)布時(shí)間:2020-11-09 10:50 來(lái)源:極品飛車(chē)吧 作者:Palinden
Mclaren F1
收起Mclaren F1
還是先從這輛標(biāo)志性的車(chē)寫(xiě)起吧,F(xiàn)1這輛車(chē)一大特點(diǎn),不管任何一代NFS,只要有它就一定不會(huì)弱,而且多半都是強(qiáng)車(chē),14也沿用了這一規(guī)律,而且14里F1不但強(qiáng),而且是強(qiáng)的離譜的那種強(qiáng)。
極速:F1第一大問(wèn)題,386的基準(zhǔn)線超凡PC第一低,而且維持速度也是同樣,基本平跑只有390的水平,而其他的超凡平均平跑都是400起步。雖然這輛車(chē)跑400一點(diǎn)不難,但是高速?zèng)]有nos的時(shí)段還是會(huì)很憋屈。
加速:F1第二大問(wèn)題,起步超凡最慢,極速維持也是最差之一,可以說(shuō)平跑性能而言F1也就略比夢(mèng)幻強(qiáng)那么一點(diǎn)而已,好在這個(gè)問(wèn)題對(duì)這輛車(chē)的影響不算很大。
nos:完美詮釋車(chē)手火箭級(jí)nos是什么概念,F(xiàn)1的nos效率用恐怖來(lái)形容都不過(guò)分,330到極速只需要小半管,而PC上的超凡其他任何一輛車(chē)都無(wú)法達(dá)到這個(gè)夸張的程度。對(duì)于F1來(lái)說(shuō),從出彎到下一個(gè)彎之前靠著nos在理想狀態(tài)下能一直維持在400以上,這也成了F1最大的優(yōu)勢(shì),就算有失誤的情況下,只要nos充足也能很快找回節(jié)奏。
小漂:小漂本身可以說(shuō)不盡人意,不少?gòu)澋蓝紱](méi)有辦法一次漂過(guò)去,有些彎道雖然能一次漂,但是需要左右搖晃才能確保一次漂移。雖然看上去下限低但實(shí)際應(yīng)用起來(lái)一般情況也足夠,不過(guò)想要把握好這個(gè)極限卻成了F1想要開(kāi)好的最大課題之一。緩緩?fù)饫瞥鰪澩ǔD苓_(dá)到的出彎速度不高,相反F1的車(chē)身彈射出彎效果很明顯,甚至某些特殊情況下可以靠多壓一點(diǎn)漂移過(guò)彎角來(lái)增強(qiáng)外彈漂移出彎的效果。而彈射出彎又分兩種情況,一是彈射出去后就開(kāi)始左右搖晃漂移,雖然這樣最后的出彎速度不會(huì)是最高值但是操作起來(lái)相對(duì)簡(jiǎn)單,二是彈射出彎搖晃后再加一層,搖晃后維持住順滑小漂一段后再結(jié)束,一般左右搖晃大概1-2次就足夠,這是F1現(xiàn)階段最理想的出彎方式,最快的時(shí)候出彎速度能達(dá)到入彎-10的程度。另外F1的手柄起漂下限比鍵盤(pán)直接低一個(gè)層次,在手柄的起漂下限下F1的小漂能力有著質(zhì)的提高,能靠著起漂的超小角度狀態(tài)漂移過(guò)很多鍵盤(pán)直接漂移無(wú)法一次漂移的彎道,不過(guò)F1這種超小角度起漂是不可逆的,一旦進(jìn)入了正常的漂移角度后就無(wú)法再回到起漂的小角度在進(jìn)行漂移了,漂移會(huì)在你漂移角度回到鍵盤(pán)起漂的臨界點(diǎn)上時(shí)就結(jié)束,這點(diǎn)需要注意。F1的小漂雖然并不垃圾,但是熟練程度卻是這輛車(chē)能達(dá)到什么極限的關(guān)鍵。
過(guò)彎:過(guò)彎速度快的離譜、入彎角度一般情況會(huì)很足,不過(guò)由于過(guò)彎的快速所以預(yù)判也是很有必要的,以免手剎造成不必要的速度損失,但是該用手剎時(shí)卻要毫不猶豫,角度不夠時(shí)可以使用先進(jìn)入漂移狀態(tài)再輕按手剎補(bǔ)足角度的操作來(lái)彌補(bǔ)(比如雪山的U彎)。出彎回速完全足夠,唯一要注意的就是在出彎極限速度在350左右時(shí),請(qǐng)盡量延長(zhǎng)出彎漂移提高出彎速度讓F1升到6檔后再出彎,這樣出彎就可以直接進(jìn)入nos加速狀態(tài)而不用浪費(fèi)一部分在升檔上。當(dāng)然,最恐怖的是,這個(gè)過(guò)彎和F1自身nos帶來(lái)的疊加效應(yīng)。兩者的結(jié)合讓F1出彎后可以很快提到400,這是別的超凡車(chē)輛不能輕易甚至是不能做到的。
總結(jié):夸張的nos+恐怖的過(guò)彎+不俗的回速讓F1成了NFS14超凡的平均最強(qiáng),除了純高速的賽道外基本都是F1的天下,缺點(diǎn)一是高速的維持能力導(dǎo)致高速賽道速度很吃虧,二是出彎的小漂并不好把握,需要不小的熟練度才能發(fā)揮這輛車(chē)的潛力。熱力由于其快速的緊急應(yīng)對(duì)能力也強(qiáng)烈推薦??傊蚕盗欣?,遇事不決上F1總是沒(méi)錯(cuò)的。
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