26.Ford GT

 

嗯，接下來評(píng)測(cè)的這輛車就是所謂的一只雞，一點(diǎn)用也沒用的一只雞。我跑了相當(dāng)長(zhǎng)一段路來試試找一下這車亮點(diǎn)，結(jié)論是除了這外觀其他的亮點(diǎn)就完全沒有了。。。

極速：6分

先不說和賓利一個(gè)德行的極速基線，極速位置也和賓利一樣卡檔位，雖然維持好了那么一點(diǎn)但是極限又不如賓利，一來一回還是打6分，雖然這車也是一樣，極限對(duì)于這車基本沒有意義因?yàn)槟阋廊粵]有什么達(dá)到極限的機(jī)會(huì)。

加速：6分

比起賓利那樣的烏龜加速還是要好上那么一點(diǎn)點(diǎn)的，維持也是同樣，6檔可以看做賓利的7檔，不過確實(shí)比賓利那個(gè)不忍直視的維持要能看，不過也就是勉強(qiáng)能看的程度

nos：:7分

好吧，勉強(qiáng)來說這也算是一個(gè)亮點(diǎn)?提速不能說慢但是也絕對(duì)算不上有多快，中期的提速加速感比較明顯但是上了6檔會(huì)有明顯的效率下降的感覺，后期nos感覺略無力，另外這車也是14里為數(shù)不多又需要nos但是往往nos各種不夠用的車了，而且這種不夠用不是剛剛好嚴(yán)格分配就夠用而是你不管怎么分配都感覺不夠用。

小漂：5分

打及格分也勉強(qiáng)了，雖然把夢(mèng)幻這些個(gè)車翻了一遍實(shí)際上你發(fā)現(xiàn)小漂差的車真沒幾輛，但是很不幸的這車算的上一個(gè)，這車小漂雖然感覺很順滑但實(shí)際上完全不是那么一回事，極限相當(dāng)之低而且出彎回速也算相當(dāng)慢了，你出彎速度能達(dá)到入彎速度-20就可以算你出彎小漂成功了，對(duì)其他車正常能飄過去的小彎對(duì)于這車也可謂是異常吃力。。。。這車基本上可以說算夢(mèng)幻小漂倒數(shù)第一了，但是由于這小漂，還屬于能用的范圍(雖然相當(dāng)不好用，手柄也救不了你)，打個(gè)5分保個(gè)底得了。

過彎：6分

入彎轉(zhuǎn)向不足，過彎速度又慢，出彎還基本沒回速，整個(gè)過彎過程這一套你分析下來結(jié)果就是一無是處，唯一的優(yōu)點(diǎn)大概是。。。看起來很流暢???

總結(jié)：數(shù)據(jù)和賓利差不多但其他方面真的差了賓利不止一個(gè)數(shù)量級(jí)，這破車完完全全坐實(shí)了夢(mèng)幻墊底的位置，沒有任何用處，這是一只雞。說實(shí)話這車別說跟65就跟其他超級(jí)準(zhǔn)一線除了夢(mèng)幻級(jí)別的極速其他的根本就比不過，再論c社奇葩的等級(jí)劃分。。。這車和65一樣屬于劃錯(cuò)等級(jí)的，不一樣的是FGT這車是劃高了而65是劃低了。。。