在一個新興行業(yè)還處于一片混沌的時候，不斷的向用戶表達你是第一!你是第一!難道就是第一了嗎?現(xiàn)在的共享單車市場ofo正是那個不停的向外界吶喊自己是第一的人，殊不知用戶已經(jīng)從現(xiàn)實的實際體驗中有了自己的答案，任你如何吶喊，產(chǎn)品自己會說話。

  2017年2月，比達咨詢推出《2016中國共享單車市場研究報告》，截至2016年底，中國共享單車市場整體用戶數(shù)量已達到1886萬，預計2017年，共享單車市場用戶規(guī)模將繼續(xù)保持大幅增長，年底將達5000萬用戶規(guī)模?！秷蟾妗窋?shù)據(jù)顯示，2016年中國共享單車整體市場份額中，ofo以51.2%的市場占有率，位居行業(yè)第一。其中，城市覆蓋數(shù)是第二名的3倍，單車投放量是第二名的1.6倍。

  艾瑞咨詢摩拜與ofo周活躍用戶數(shù)據(jù)對比圖

  對于ofo的市場占有率達到一半以上，艾瑞、Talkingdata等權威調查咨詢公司紛紛出具共享單車行業(yè)報告，打假ofo市場份額造假。權威市場調研機構艾瑞咨詢發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，摩拜單車的周活躍用戶量已接近600 萬人，相當于行業(yè)第二名ofo的4.2 倍。更早時候，第三方移動大數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺Trustdata發(fā)布《2016 年中國移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析報告》。報告顯示，2016 年末摩拜單車月活躍用戶量(MAU)已達行業(yè)第二名的3 倍以上。

  此前，騰訊企鵝智酷發(fā)布共享單車數(shù)據(jù)報告：《解讀摩拜ofo們的用戶與未來》一文中顯示“由于ofo單車初版不如摩拜單車結實，ofo用戶上報車輛故障的比例明顯高于摩拜單車用戶，達到39.3%”。

  對于ofo的市場占有率達到一半以上的說法，顯然在真實的市場份額面前是站不住腳的，在實際體驗過程中用戶往往吐槽ofo的難以尋找，就算找到也未必能騎，不是車胎就是車把壞了，甚至有人惡意涂改車牌號致使無法開鎖，用戶更談何愉快騎行?

  高損壞率是用戶有目共睹的，ofo不再創(chuàng)新更換智能鎖卻一直試圖蒙蔽用戶，相對于ofo的50%市場份額，我更相信它的50%車輛已經(jīng)損壞。